«ПАЗик» стал самым неприятным образцом общественного транспорта

Депутаты облсовета лично проинспектировали общественный транспорт Липецка и сделали вывод, что самой комфортабельной является вовсе неновая коммерческая маршрутка, попавшая к нам после нескольких лет работы в Европе. А вот отечественные автобусы малого класса, по мнению парламентариев, должны уйти в прошлое.

Как сообщает oblsovet.ru, сегодня депутаты облсовета лично оценили состояние салонов нескольких муниципальных и частных пассажирских автобусов. В качестве точки проверки они выбрали остановку "Железнодорожный вокзал", через которую проходит большинство видов общественного транспорта.

Наиболее комфортабельным чиновники признали коммерческий низкопольный автобус, который попал в Липецк далеко не в идеальном состоянии, после нескольких лет эксплуатации в Европе. Но несмотря на это, он достаточно хорош, сочли депутаты. При этом парламентарии отметили, что заграничная маршрутка без использования кондиционера не годится для работы в летнее время.

Самым же неприглядным образцом общественного транспорта оказался старенький "пазик". Так, по словам спикера областного парламента Игоря Тинькова, такие маршрутки должны уйти в прошлое. Он также отметил, что на улицах Липецка есть и новые модели этой марки, которые выглядят более предпочтительно, однако власти будут стараться покупать автобусы большой вместимости.

Что касается муниципального транспорта народные избранники отметили, что на сегодняшний день состояние всех троллейбусов и большей части автобусов оставляет желать лучшего. Их парк, как и вся городская транспортная инфраструктура требует серьезного обновления. Согласно первоначальным планам, средства на эти замыслы уже должны были поступить в Липецк, но этому помешала сложная внешнеполитическая ситуация, в частности, введение антироссийских санкций. Когда начнется реализация этого проекта, пока неизвестно, но законотворцы намерены и дальше отслеживать изменения, которые должны произойти после декабрьского подорожания проезда.

"Пока заметных изменений не видно. Хотя, конечно, надо понимать, что по взмаху волшебной палочки ничего не случается. Главное - процесс запущен. В апреле, с началом летнего расписания, водители муниципального транспорта переоденутся в униформу. За ними должны последовать коммерческие перевозчики. Потом настанет время терминалов и систем оповещения об остановках в маршрутках. Самая же сложная и масштабная задача - постепенное обновление всего подвижного состава. Наш городской транспорт нуждается в этом очень сильно", - прокомментировал итоги комиссии Игорь Тиньков.